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LCR Honda sueña con podios y victorias en 2024 – VAVEL.com

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Los nuevos colores del equipo monegasco pretenden acompañar la evolución del prototipo suministrado por Honda para esta temporada. Avances que esperan, sobre todo, materializar en pista, pues el equipo de Lucio Cecchinello tiene un objetivo claro: obtener podios y victorias.

Las declaraciones del director de LCR Honda dan muestra de que, a pesar de los malos resultados de los últimos años, han trabajado arduamente para ser competitivos en la temporada que se avecina. “ Estamos muy enfocados en conseguir los mejores resultados de nuestra historia; hemos puesto mucho esfuerzo y hemos trabajado en muchos detalles para mejorar nuestra organización”, manifestó Cecchinello.

Johann Zarco: Experiencia sobre una moto retro 

El piloto francés afrontará su séptima temporada en la categoría reina. Foto: MotoGP
El piloto francés afrontará su séptima temporada la categoría reina. Foto: MotoGP

Johann Zarco, conducirá la Castrol LCR, moto con la que espera divertirse y llevar a Honda a estar, por lo menos, en el top diez de la parrilla. 

Ahora que la marca de lubricantes será el nuevo patrocinador principal del equipo satélite, esta ha impreso sus colores verde, rojo y blanco en la moto del francés. Un diseño que rememora a las Honda que portaron pilotos como John Kocinski, Carl Fogarty o Colin Edwardsen a finales de los noventa en el Campeonato Mundial de Superbikes.

John Kocinski fue campeón del Mundial de Superbikes con Honda en 1997. | Foto: Honda Racing Global
John Kocinski fue campeón del Mundial de Superbikes con Honda en 1997. | Foto: Honda Racing Global

El piloto galo de 33 años llega a la marca del ‘ala dorada’ para aportar sus conocimientos obtenidos Yamaha, KTM y más recientemente en Ducati. Junto al equipo Prima Pramac, Zarco obtuvo en 2023 su primera victoria, seis podios y 225 puntos que le permitieron terminar quinto en el Mundial y sellar su mejor temporada, hasta ahora, en la categoría. 

En la presentación de su nueva moto, el piloto de Cannes expresó que quiere competir para estar lo más alto posible y al menos pelear por un podio. “Con la nueva moto tengo esta motivación y la sensación de que es posible volver a poner a Honda en el ‘top 10’  del Mundial” y añadió que su capacidad para analizar y expresar sus sensaciones con la moto podrían ser claves para aportarle al equipo a cumplir sus objetivos. 

‘Taka’ a por su primera victoria en MotoGP

El mayor logro de Nakagami en 6 temporadas con el equipo ha sido una pole que obtuvo en el Gran Premio de Teruel en 2020.
El mayor logro de Nakagami en 6 temporadas con el equipo ha sido una pole position que obtuvo en el Gran Premio de Teruel en 2020.

Este año, la moto de Takaaki Nakagami se seguirá vistiendo de negro, rojo, dorado y blanco gracias a Idemitsu, la petrolera japonesa que continuará patrocinando al piloto de Chiba. El nipón está listo para afrontar su séptima temporada en LCR Honda con un propósito claro, lograr su primer y esquivo triunfo en MotoGP. 

“Estoy enfocado en mí mismo esta temporada para así llegar a mi objetivo. Tengo mucha experiencia con las Honda. Mi punto fuerte es que puedo entender cuál es la diferencia en la configuración y puedo explicarla”, declaró el piloto de 32 años. 

Tras dos temporadas consecutivas terminando decimoctavo en el Mundial, Nakagami espera que los avances de la RC213V le permitan mejorar su rendimiento, sumar puntos y podios para asegurar su continuidad en la categoría. 

A pesar de que el japonés es el piloto de más experiencia con las motos de Honda, esta temporada podría ser crucial. En 2023 su contrato con el equipo de Checchinello fue extendido solo hasta el final de esta temporada, así que Takaaki Nakagami deberá demostrar credenciales para permanecer en LCR Honda y no ser sustituido por pilotos como el indonesio Mario Suryo Aji del Idemitsu Honda Team Asia de Moto2.



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Javier Medina

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