Automovilismo

Las raíces del Toyota GR Hachi-Roku – Coches.com


El legado de los coches deportivos de Toyota ha sido una historia de evolución constante y pasión por la conducción. En esta narrativa de máquinas biplazas de tracción trasera, el Toyota GR Hachi-Roku se erige como la culminación de décadas de ingeniería, diseño y compromiso con la experiencia de conducción. Aunque está visualmente inspirado por el GT86, el GR 86 rinde homenaje a una historia que se remonta a los años 60. Vamos a explorar cómo cada iteración de este linaje ha dejado su marca única en la cultura automovilística.

El primer paso: Sports 800 ‘Yota-Hachi’ 1965 – 1969

El punto de partida de este viaje empieza en el «Toyota 8» también llamado «Sports 800«, cariñosamente apodado «Yota-Hachi». Con su motor bóxer de 790 cc montado en la parte trasera, desafió la norma al llevar la emoción de las carreras a la carretera.

Su carrocería ligera y ágil, forjada en acero y aluminio de calibre delgado, fue un testimonio del compromiso de Toyota con la reducción de peso y la agilidad. Este vehículo no solo llevó a Toyota al mundo de las carreras de alto nivel, sino que también aseguró un podio memorable en las 24 horas de Fuji en 1967.

Podemos decir que el Sports 800 sentó los cimientos de la pasión por la conducción que sigue siendo un pilar fundamental en los deportivos de Toyota hasta hoy.

La era de los superdeportivos: 2000GT 1967-1970

El 2000GT fue considerado el primer superdeportivo japonés y marcó un nuevo nivel de ambición para Toyota. Su colaboración con Yamaha Motor Co. llevó a la creación de un automóvil que no solo trascendió las carreteras, sino también la pantalla grande en la película de James Bond, «Solo se vive dos veces».

Equipado con un motor de 6 cilindros en línea y tracción trasera, el 2000GT tenía un motor de 2 litros, 150 CV y 175 Nm a las 6.500 rpm. Motor y modelo que dejaron una firma duradera en el mundo de los deportivos de calle y de pista, con victorias en deportes de motor y récords de velocidad. En su caso inspiró a la mentalidad de rendimiento fino que impulsa al GR86 en la actualidad.

La leyenda del drif y el anime: AE86 1983-1987

«Hachi-Roku«: leyenda. Sigue siendo una figura reverenciada en la comunidad de los deportivos JDM. Con su motor de 1.6 litros y tracción trasera, encarnaba la esencia de la pura diversión al volante. Desde las carreras callejeras hasta las pistas de competición, el AE86 se convirtió en una opción preferida por su agilidad y respuesta.

Su presencia en la cultura popular, incluida la serie de anime y manga «Initial D», destaca su influencia duradera en la cultura del automóvil y la pasión por la conducción.

Reescribiendo un capítulo: GT86 (2012-2021)

El GT86 revitalizó la filosofía deportiva de Toyota al regresar con fuerza a la escena de los deportivos asequibles. Con un diseño compacto, ligero y un motor boxer, cuatro cilindros atmosférico de 2,0 litros de cilindrada que comparte con el Subaru BRZ. 200 CV a 7.000 rpm y 205 Nm de par entre las 6.400 y las 6.660 rpm. Podia ir ligado a un cambio manual o a uno automático, ambos de seis velocidades y siendo el primero la opción más divertida

A través de victorias en competiciones y una dinámica de conducción envolvente, el GT86 demostró que se podía redefinir el mundo de los deportivos sin necesidad de excesos.

Next gen: GR 86 2022-…

Este legado culmina con el Toyota GR 86, un vehículo que captura el espíritu de sus predecesores mientras abraza la tecnología moderna y las demandas de rendimiento. Inspirado en la experiencia en carreras, el GR86 presenta una carrocería coupé re-diseñada para la eficiencia aerodinámica y un manejo excepcional.

Su motor bóxer de cuatro cilindros y 2.4 litros, combinado con tracción trasera y una distribución de peso precisa, promete una experiencia de conducción emocionante y conectada. Sin olvidar de dónde viene, pero con miras a la conducción deportiva más purista con toques tecnológicos.
A medida que el Toyota GR86 toma la batuta de sus predecesores, no solo hereda su legado, sino que también representa una nueva etapa en la evolución de los deportivos Toyota.

Desde esos inicios atrevidos del Sports 800 hasta la sofisticación del GT86, cada modelo ha dejado una marca única en la cultura automovilística. El GR86 es el resultado de décadas de pasión y dedicación, destinado a continuar la tradición de brindar una experiencia de conducción emocionante y auténtica.

Sin azúcar, sin hielo, sin leche… Café para los cafeteros.

Fuente y fotos: Toyota.



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Elena Garcia

Sumergiéndome en el océano de las palabras y tejiendo narrativas como hilos de un lienzo, soy Elena García, una Artista Verbal del Blogging que convierte letras en mundos cautivadores. Mi travesía en la Universidad Autónoma de Barcelona coloreó mi pluma con la paleta del conocimiento. Como una tejedora de historias, mis escritos se despliegan desde las esferas de las noticias internacionales hasta el resguardo de la seguridad global, desde los misterios de la ciencia hasta los engranajes de la industria automotriz y los tesoros de la literatura. Cada palabra es una pincelada de autenticidad, entrelazada con el hilo de la transparencia. Acompáñame en este viaje donde las letras cobran vida, donde la seguridad se entrelaza con la ciencia, donde las máquinas se fusionan con las palabras y donde cada párrafo es un reflejo de la vasta riqueza de la literatura.

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